Spotřeba CNG a LNG v dopravě stagnuje. Bez podpory na pořízení nových vozidel nevzroste, varují energetici

Spotřeba CNG a LNG v dopravě stagnuje. 

  • Spotřeba CNG a LNG v dopravě v roce 2025 meziročně klesla o 4 % na 96,59 milionu metrů krychlových a trh dále stagnuje

  • Hlavní bariérou není infrastruktura, ale pomalá obnova vozového parku, která brání růstu poptávky především po (bio)metanu

  • Biometan má výrazný potenciál, ovšem jeho využití závisí na poptávce i odstranění bariér na straně výroby a vtláčení do sítě   

Svaz energetiky ČR (SEČR) společně s Českým plynárenským svazem (ČPS) v tiskové zprávě shrnují situaci ve spotřebě plynných paliv v dopravě a upozorňují, že současná úroveň spotřeby neodpovídá trajektorii potřebné pro plnění klimatických a dekarbonizačních cílů České republiky v dopravě. 

Tiskovou zprávu naleznete zde.

Další aktuality

Stanovisko SEČR ke Zprávě o stavu vodního hospodářství 2025

Upozorňujeme na chybné vyhodnocení dat.

Stanovisko SEČR k obecnému programovému dokumentu pro využití prostředků ze systému obchodování s emisemi

Považujeme tento rámec za významný nástroj podpory transformace české energetiky a průmyslu, současně však upozorňujeme na potřebu větší transparentnosti, zachování podpory klíčových programů a hledání dalších zdrojů financování.

Elektrifikace musí jít ruku v ruce s realistickými pravidly, investicemi do sítí a zajištěním dostatku zdrojů

Svaz energetiky ČR si plně uvědomuje význam elektrifikace jako důležitého nástroje dekarbonizace, upozorňuje však, že nový evropský akční plán i změna nařízení 2019/943 musí respektovat reálné technické, investiční a kapacitní možnosti členských států. Klíčové je zachovat národní kompetence v oblasti tarifů, zajistit férové promítnutí nákladů do regulace, realistické lhůty pro zavádění chytrého měření a současně rozvíjet nejen OZE, ale i stabilní a řiditelné zdroje, sítě, flexibilitu i akumulaci.