20. 4. 2026
Spotřeba CNG a LNG v dopravě stagnuje. Bez podpory na pořízení nových vozidel nevzroste, varují energetici
Spotřeba CNG a LNG v dopravě stagnuje.
Spotřeba CNG a LNG v dopravě v roce 2025 meziročně klesla o 4 % na 96,59 milionu metrů krychlových a trh dále stagnuje
Hlavní bariérou není infrastruktura, ale pomalá obnova vozového parku, která brání růstu poptávky především po (bio)metanu
Biometan má výrazný potenciál, ovšem jeho využití závisí na poptávce i odstranění bariér na straně výroby a vtláčení do sítě
Svaz energetiky ČR (SEČR) společně s Českým plynárenským svazem (ČPS) v tiskové zprávě shrnují situaci ve spotřebě plynných paliv v dopravě a upozorňují, že současná úroveň spotřeby neodpovídá trajektorii potřebné pro plnění klimatických a dekarbonizačních cílů České republiky v dopravě.
Tiskovou zprávu naleznete zde.
Další aktuality
Svaz energetiky ČR se zapojil do veřejné konzultace EK k regulatornímu rámci pro obnovitelné zdroje a energetickou účinnost po roce 2030
SEČR podpořil modernizaci evropského rámce po roce 2030 tak, aby přispíval k dekarbonizaci, posílení konkurenceschopnosti evropského průmyslu, bezpečnosti dodávek a cenové dostupnosti energie. Budoucí rámec však musí být založen především na systémovém, technologicky neutrálním a nákladově efektivním přístupu, který bude respektovat rozdílné výchozí podmínky a strukturu energetiky jednotlivých členských států.
SEČR se zapojil do veřejné konzultace Evropské komise k revizi hodnot referenčních úrovní pro přidělování bezplatných povolenek na emise (2026–2030)
SEČR odmítá navrhované zpřísnění referenčních hodnot, které dále podkopává konkurenceschopnost průmyslu EU a navrhuje zachovat stávající úrovně referenčních hodnot bez dalšího zpřísňování.
Připomínky SEČR ke Změně č. 2 Územního rozvojového plánu (akcelerační oblasti OZE)
SEČR rozporuje zejména omezující podmínky pro využití akceleračních oblastí.